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中部第一大省 要易主了？

20251109

[环球时报综合报道]εïз“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛''''''起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网•ᴥ•站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴ʚ ɞ，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内''''''务主管部门、经济主管部门、“海委会”等ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的ʕ•̫͡•ོʔ几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅ʜʚ ɞᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依ฅ ฅ托铁路和•ᴗ•机场打造枢纽，˙ϖ˙形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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陈政高εïз于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；19,,,;97年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副˙ϖ˙省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
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另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到•ᴥ•一定ง ง冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，°꒰'ꀾ'꒱°地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻ʕ•̫͡•ོʔ。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形•ᴥ•象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡εïз塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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